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Mode von Mey & Edlich in Schwarz

Mey & EdlichSchwarz> 500 €Alle Filter löschen
899,00 € Mey & Edlich
Beschreibung:
Kaum eine Arbeitskleidung hat noch immer so viel Ansehen wie die berühmte B3. Dabei sollte sie den Piloten im eiskalten, zugigen Cockpit nur vor dem Erfrieren schützen. Sie war ganz schlicht: Pures Lammfell (kein Pelz), kein Futter, kein Schnickschnack, Schubtaschen, steifer Stehkragen, enge Ärmel (damit der Pilot nicht an den empfindlichen Instrumenten hängen bleiben konnte), Nähte mit Lederstreifen abgedeckt (damit es nicht durchpfiff). Der Traum vom Fliegen hat sich relativiert, aber die Ehrfurcht vor einer B3 ist geblieben.
899,00 € Mey & Edlich
Beschreibung:
Kaum eine Arbeitskleidung hat noch immer so viel Ansehen wie die berühmte B3. Dabei sollte sie den Piloten im eiskalten, zugigen Cockpit nur vor dem Erfrieren schützen. Sie war ganz schlicht: Pures Lammfell (kein Pelz), kein Futter, kein Schnickschnack, Schubtaschen, steifer Stehkragen, enge Ärmel (damit der Pilot nicht an den empfindlichen Instrumenten hängen bleiben konnte), Nähte mit Lederstreifen abgedeckt (damit es nicht durchpfiff). Der Traum vom Fliegen hat sich relativiert, aber die Ehrfurcht vor einer B3 ist geblieben.
899,00 € Mey & Edlich
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Kaum eine Arbeitskleidung hat noch immer so viel Ansehen wie die berühmte B3. Dabei sollte sie den Piloten im eiskalten, zugigen Cockpit nur vor dem Erfrieren schützen. Sie war ganz schlicht: Pures Lammfell (kein Pelz), kein Futter, kein Schnickschnack, Schubtaschen, steifer Stehkragen, enge Ärmel (damit der Pilot nicht an den empfindlichen Instrumenten hängen bleiben konnte), Nähte mit Lederstreifen abgedeckt (damit es nicht durchpfiff). Der Traum vom Fliegen hat sich relativiert, aber die Ehrfurcht vor einer B3 ist geblieben.
899,00 € Mey & Edlich
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Kaum eine Arbeitskleidung hat noch immer so viel Ansehen wie die berühmte B3. Dabei sollte sie den Piloten im eiskalten, zugigen Cockpit nur vor dem Erfrieren schützen. Sie war ganz schlicht: Pures Lammfell (kein Pelz), kein Futter, kein Schnickschnack, Schubtaschen, steifer Stehkragen, enge Ärmel (damit der Pilot nicht an den empfindlichen Instrumenten hängen bleiben konnte), Nähte mit Lederstreifen abgedeckt (damit es nicht durchpfiff). Der Traum vom Fliegen hat sich relativiert, aber die Ehrfurcht vor einer B3 ist geblieben.
899,00 € Mey & Edlich
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Kaum eine Arbeitskleidung hat noch immer so viel Ansehen wie die berühmte B3. Dabei sollte sie den Piloten im eiskalten, zugigen Cockpit nur vor dem Erfrieren schützen. Sie war ganz schlicht: Pures Lammfell (kein Pelz), kein Futter, kein Schnickschnack, Schubtaschen, steifer Stehkragen, enge Ärmel (damit der Pilot nicht an den empfindlichen Instrumenten hängen bleiben konnte), Nähte mit Lederstreifen abgedeckt (damit es nicht durchpfiff). Der Traum vom Fliegen hat sich relativiert, aber die Ehrfurcht vor einer B3 ist geblieben.
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Kaum eine Arbeitskleidung hat noch immer so viel Ansehen wie die berühmte B3. Dabei sollte sie den Piloten im eiskalten, zugigen Cockpit nur vor dem Erfrieren schützen. Sie war ganz schlicht: Pures Lammfell (kein Pelz), kein Futter, kein Schnickschnack, Schubtaschen, steifer Stehkragen, enge Ärmel (damit der Pilot nicht an den empfindlichen Instrumenten hängen bleiben konnte), Nähte mit Lederstreifen abgedeckt (damit es nicht durchpfiff). Der Traum vom Fliegen hat sich relativiert, aber die Ehrfurcht vor einer B3 ist geblieben.
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Kaum eine Arbeitskleidung hat noch immer so viel Ansehen wie die berühmte B3. Dabei sollte sie den Piloten im eiskalten, zugigen Cockpit nur vor dem Erfrieren schützen. Sie war ganz schlicht: Pures Lammfell (kein Pelz), kein Futter, kein Schnickschnack, Schubtaschen, steifer Stehkragen, enge Ärmel (damit der Pilot nicht an den empfindlichen Instrumenten hängen bleiben konnte), Nähte mit Lederstreifen abgedeckt (damit es nicht durchpfiff). Der Traum vom Fliegen hat sich relativiert, aber die Ehrfurcht vor einer B3 ist geblieben.
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Kaum eine Arbeitskleidung hat noch immer so viel Ansehen wie die berühmte B3. Dabei sollte sie den Piloten im eiskalten, zugigen Cockpit nur vor dem Erfrieren schützen. Sie war ganz schlicht: Pures Lammfell (kein Pelz), kein Futter, kein Schnickschnack, Schubtaschen, steifer Stehkragen, enge Ärmel (damit der Pilot nicht an den empfindlichen Instrumenten hängen bleiben konnte), Nähte mit Lederstreifen abgedeckt (damit es nicht durchpfiff). Der Traum vom Fliegen hat sich relativiert, aber die Ehrfurcht vor einer B3 ist geblieben.
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